Perguntas de venda

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Inicialmente projetado com o nome "Arara Azul", o desenvolvimento do Chevrolet Celta teve início na década de 1990, com o lançamento do carro realizado no ano 2000. Inspirado no Corsa, outro veículo da Chevrolet, o Celta foi apresentado ao mercado automotivo com duas portas, motor 1.0 e .

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A correia dentada é uma fita feita de borracha com dentes. Para que serve a correia dentada? Ela serve para sincronizar a abertura e o fechamento das válvulas de acordo com a posição da árvore de manivelas, conhecida como virabrequim. Basicamente sincroniza a abertura e o fechamento das válvulas com o sobe e desce dos pistões.

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Prezados, Fiz o mesmo com o meu carro, aos 25.000 troquei só a correia dentada por precaução, o tensor estáva em ótimo estado. Como a GM recomenda a troca da correia dentada a cada 50.000 km, vou rodar com este kit até km indicada, ou seja 50.000 km.

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Novo motor VHC E: Chevrolet o apresenta oficialmente

O motor 1.0 Flexpower VHCE da Chevrolet foi apresentado em janeiro de 2009. A Chevrolet anunciou na ocasião que já estavam disponíveis os Chevrolet Celta e Classic com o novo motor 1.0 .

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Nov 22, 2015 · CELTA 2009 1.0 VHC - Motor sem força, perda de potência. . CELTA 1.0 2007 TROCA DE CORREIA DENTADA E BOMBA D,AGUA - Duration: . Troca da correia dentada e correia de acessórios do Celta 1.0 .

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A correia dentada sempre dura o tempo previsto no manual?

Muitas pessoas não dão a devida atenção aos seus veículos o que, no futuro, pode dar enorme dor de cabeça e prejuízo. Entre as peças que são deixadas de lado, a correia dentada (também chamada de correia sincronizadora) é uma das mais importantes. É ela que realiza a ligação e a sincronização entre o vibraquim do motor e o eixo-comando de válvulas.

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Referente a Correia Dentada do Celta, existem dois modelos nas concessionárias, a comum e uma outra chamada de "Heavy Duty" que possui garantia para rodar até 50 mil km rodados, esta correia Heavy Duty é usada nos motores 1.8 e tem o preço mais salgado.

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